飞驰人生6.9

影迷热议

• 来自网友【好多鱼】的评论2019年春节档号称“诸神之战”，电影圈里能打的都来了。韩寒不畏强敌，带着一部《飞驰人生》杀出重围。本片上映两天票房即破5亿，豆瓣评分也稳定在7.2分，表演不俗。豆瓣、猫眼、微博上好评不断。上映前的路演场面火爆。作家韩寒、赛车手韩寒给人的感觉就一个字：“狂”导演韩寒给人的感觉却是：“稳”《飞驰人生》讲得虽然是“速度与激情”，但韩寒拍得却极有分寸感，笑点泪点都点到为止，隔着屏幕都能感受到他赛车骨子里的热爱。《飞驰人生》正是凭借这份诚意把我一个糙汉子惹哭了。本片故事有点像周润发的《阿郎的故事》，片中沈腾饰演了过气车手张弛，他曾经在赛场上叱咤风云，却因为违规驾驶被禁赛五年。五年后他重返赛场，但此时的赛场已经属于年轻的车神林臻东（黄景瑜饰），赛车是一项烧钱的运动，可沈腾没钱没车没队友，只有一颗热爱赛车的心。他找来昔日的队友孙宇强（尹正饰），两人先后经历了学驾照、组装车、拉赞助，充满心酸但也笑料百出。眼看万事俱备了，可孙宇强大赛前却开翻了车，把辛苦组装的车搞报废，自己也受伤无缘参赛。危难之际，年轻车神林臻东展示了大度的一面，豪掷千金帮张弛火速修好了赛车，张弛如约参赛，队友孙宇强只能在场外远程指挥。比赛开始，这条魔鬼赛道有多达上千个弯道，张弛失去了队友如同失去了左膀右臂，久疏沙场的他想要战胜年轻多金的林臻东似乎是不可能完成的妄想。可张弛却满怀信心，禁赛的五年，他从未放弃过赛车梦，在脑海中他已经将这条赛道开了上万遍，更重要的是他是儿子的榜样，他与儿子还有个重要的约定。张弛驾驶着赛车如同脱缰的野马奔驰，开头他被林臻东拉出了将近9秒的差距，凭借着自己娴熟的技艺，他不断缩小着与林的差距。这条赛道最变态的地方在终点线，通过终点线后几百米就是悬崖，刹车不当可能车毁人亡，提前刹车则损失速度影响成绩。为了这个久违的冠军，张弛将油门踩到底，飞驰到终点以微弱的成绩战胜了林臻东，可他老旧的车子刹车失灵，导致车子过线后飞出悬崖，拥抱蓝天。本片用三点征服了我这个糙汉子。第一是笑点比如韩寒作为一名赛车手，考驾照科二却没过，他的对手林臻东听过一本正经地说：“科二确实挺难的”，这种反差是标志性的韩寒式幽默，影院里笑声无数。第二是燃点本片的赛车戏份是全片高潮，各种专业术语，高速的镜头剪辑，酷炫的视觉特效都让人热血沸腾，韩寒作为一名职业赛车手拍摄这样的戏就是两个字：专业！第三是泪点影片最后张弛赛车殒命，有了前面笑点和燃点的铺垫，这个悲剧式结尾来得很自然，有一种英雄迟暮曲终人散的悲壮。观影之余，我们也惊叹韩寒的改变，过去他曾经是锋芒毕露的“意见领袖”，放荡不羁的“赛车少年”，如今人过中年，他沉淀下来，成熟稳重许多。韩寒用华丽的转身诠释了什么叫“人生赢家”。他十几岁写小说，一部《三重门》让他少年成名；他二十几岁开赛车，徐浪之后他就是中国赛车届的第一人；他三十多岁拍电影，三部作品票房口碑节节攀升。关键是他还有个可爱的女儿小野，网友亲切地称呼他为“国民岳父”。我们期待着未来，这个“宝藏男孩”能给我们带来更大的惊喜！
• 来自网友【长安0510】的评论飞驰人生的一二两部是最适合连着看的系列影片，没有之一 。因为只有把两部连在一起看，才会产生这个令人非常不解的问题：这两部片子真的是一个人拍的吗……？可是看着一模一样的韩寒两个字，我还真是无话可说了。飞驰人生2到底好看不好看，不同的人大概有不同的看法，有人比较爱看这种类型，也有人觉得剧情俗套或者是单纯不喜欢赛车元素。所以也不是说飞驰人生2就是多么完美无瑕的影片，只是在我看来飞驰2是一部合格的商业片，并且避免了很多在飞驰1中出现的问题和硬伤，更多的只是将飞驰2与飞驰1作对比，并表扬一下飞驰2的进步之处。此外，因为本人完全不懂车，更不懂赛车，因此不讨论任何关于赛车知识的部分是否合乎科学依据，仅仅只是从路人角度对电影情节作评价。 看飞驰1的时候，宛若一场巨大的耐受性测试，让我全程都在压抑着时刻要崩溃发怒的情绪和骂街的冲动，因为真的，太 烂 了！飞驰1的烂简是全方位无死角的，具体体现在很多个方面，所以我将用飞驰1和飞驰2为例，说一下飞驰1烂在哪里，以及飞驰2在此基础上进步在何处。首先是剧情节奏方面，飞驰1的节奏混乱到就像在山地开越野车，忽快忽慢毫无预兆，明明可以一笔带过的事情偏偏要拍得又臭又长，明明可以深入挖掘的点却又偏偏视而不见。与这个问题伴随而来的就是诸多毫无营养毫无意义的笑料（甚至无法让观众发笑），因为导致节奏混乱的最大罪魁祸首就是各种与剧情毫无关联的插科打诨：比如张驰要偷偷拉走车架子时和看门老大爷漫长的扯皮、带着那根完全没起到任何作用的甩棍，一通强行注水竟然只是为了引出记星这个人物；再比如张驰和林臻东初次见面时本来应该快速带过的“对峙”场面变成了漫长得让人如坐针毡的五毛钱cg大赏，要多尴尬就有多尴尬，就算最后用张飞的儿童视角进行找补也完全失去了笑点。所有自以为高明的包袱都被漫长的铺垫过程消解掉，非但不好笑，而且对剧情根本起不到任何实质性的推进作用。更不用说张驰和孙宇强多次突如其来的插入伤痛文学心灵鸡汤，还有为了掩饰成本不足而在“大场面”里穿插的凌乱剪辑，都让本就凌乱不堪的叙事节奏变得更加惨不忍睹。反观飞驰2，剧情的流畅度完完全全上了一个台阶，完全具有了院线片应有的水准，少了那些无意义的插科打诨，整个剧情变得紧凑很多，并且做到了详略得当。比起飞驰1的拙劣戏谑，飞驰2更严肃深刻地呈现了张驰的落魄与失意，而张驰和厉小海在驾校的教学训练戏份也更长，既增进了人物的感情联结，又突出了刻苦努力的过程，比飞驰1中张驰在家里拿着锅碗瓢盆低成本练习的几个零碎镜头更有分量。而促成剧情转折的部分则缩短，比如张驰和孙宇强一开始对于“卖掉”厉小海迅速达成的共识，以及第一次对撞测试失败后迅速发现原因扳回一城，都实现了剧情走向短时间逆转，不再絮絮叨叨、添油加醋，也没有强行安插笑点，都让节奏变得更舒服，剧情内容更密集有效。其次是情节方面，飞驰1的剧情低智到了我严重怀疑但凡用gpt编剧本都不会这么恶毒的程度。明明张驰禁赛五年落魄不堪，和孙宇强筹不到资金，甚至于要出卖自尊上节目向对手求赞助，如此窘迫的境地居然最后被孙宇强一句“我认识一个大哥”就轻松化解，而化解方式居然还是在卡拉OK进行了一段又臭又长、十分恶俗的歌舞表演就轻松拉到了大哥的赞助？excuse me？这就是你解决问题的方式？？？如果这还不算离谱，那么后面还有更离谱的——两人拿着好不容易筹来的钱买了车，即将上赛之际居然上演了一场令人瞠目结舌的平地摔。作为专业赛车手的孙宇强居然开卡车平地驾驶都能侧翻，真金白银换来的赛车就这么“付之一炬”。明明观众期待的是赛车手和领航员时隔多年再次重聚合作，结果孙宇强就直接翻车离场，最终张驰独自完赛，真就是没有转折硬凑转折，愣是一口一口给观众喂史。尾声里张驰更是莫名其妙，宁可搭上性命也要超越林臻东成为第一的心态更加不可理喻，且不说明明张驰职业生涯刚刚重新起步，这一赛暂居第二也没什么丢人之处，问题是在很大概率成绩无效+命都没了的情况下，为了圆自己的冠军梦而意气用事的行为非但不会让观众共情这种超脱俗世的情怀，只会显得张驰这个角色格外幼稚，且愚不可及。而飞驰2里的剧情，不说多么高明，但至少中规中矩合乎情理，无论是车厂老板的资金危机导致无法获得尾款、张驰因为失望和猜疑把厉小海卖给对方车队、敌对车队做手脚导致对撞失败、还是最后巴音布鲁克决战中张驰面对的“天灾”“人祸”双重阻碍，都是为了剧情走向更加引人入胜而添加的合理转折，过渡自然并且富有戏剧性的情节张力。除此之外，飞驰2在飞驰1的基础上增加了情节的递进。张驰从组建车队只是为了单纯早早退场、拿钱走人的自卑和敷衍，逐渐转变为想培养厉小海争取一个不错的名次，最终变成了挑战自我、逆袭成为车队冠军。可以说飞驰2的剧情推进过程就是一个让观众不断看到希望的过程，在这样的情绪推进下将热情烘托到顶点，最终达成圆满的结局，难道不比头脑发热、没病硬凹的英雄末路、慷慨悲情要好太多？第三点就是人物的安排和塑造。飞驰1中的人物，无论大小，几乎都是废物角色。除了张驰之外，孙宇强的作用仅限于帮张驰拉到了大哥的赞助，结果最后还一翻车全断送了；记星就是修了个车，也没体现出太多高明之处；林臻东的角色过于悬浮，就是多金霸总+惺惺相惜。但作为干儿子的张飞才是史中之史，全片最大败笔，整个一部电影中除了当儿子之外几乎没有任何用处，仅仅只是为了体现张驰和善良和责任心。可问题是导演你也不拿脑子想想，善良有责任心和成为一个逆风翻盘的优秀赛车手，这两者之间有半毛钱关系吗？一个赛车手的优秀品质里难道非要突出善良不可吗？而飞驰2中的人物明显都发挥了自己的作用，张驰实现了从低迷自卑到挑战自我的蜕变；孙宇强和张驰并肩战斗，在被对手恶意阻挠、视野受限的情形下真正发挥了领航员的作用，成为了赛车手的“眼睛”，和张驰默契配合赢得宝贵的时间，为夺得冠军奠定了基础；记星一人扛起整个赛车车队的组装和最关键的对撞测试；厉小海作为张驰的接班人，为整个车队赢得了第二的名次，最终也得到了属于自己的荣耀；刘显德作为全片的笑点担当和厉小海的领航员，虽然没有格外突出，但也不可或缺，没有给整个队伍拖后腿。这样的角色塑造，各司其职却又互相配合、密切影响，才是一个合格电影所应该具备的良好配置。此外，飞驰2不但（在资金更充足的情况下）增加了很多真正的赛车大场面镜头，最终第二部的张驰与第一部的张驰在巴音布鲁克的赛道上追逐、超越、最终合体，成功烘托出了第一部所没能达到的感动与热血，在视听语言方面也增加了一抹亮点。至此，飞驰人生2才真正成为一部完整、圆满的商业电影，也实现了作为续作对前作的改造与超越。不管导演拍过多少烂片，但至少飞驰人生系列的前后对比让我切切实实看到了他的成长，也通过第二部为观众弥补了第一部的那么多遗憾。如此，足矣。